GP Μ. Βρετανίας: Δραματική νίκη Leclerc στο χάος του Silverstone

Ένα απίστευτο περιστατικό στο φινάλε «κλείδωσε» τη νίκη για τον Charles Leclerc επί βρετανικού εδάφους, με τον George Russell 2ο και τον Lewis Hamilton 3ο. Εγκατέλειψε ο Verstappen, χωρίς βαθμούς έφυγε ο Kimi Antonelli.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Florent Gooden/Ferrari
5/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Στην εκκίνηση, ο Leclerc πήρε την πρωτιά, με τον Hamilton να περνά 2ος, ρίχνοντας τον poleman στην 3η θέση, καθώς ο Antonelli έδινε μάχη με τον Russell που τον πίεζε. Ο Hadjar ήταν 5ος, κοντά στις δύο Mercedes, με τον Verstappen 6ο, καθώς ο Γάλλος πάλευε με τον Βρετανό της Mercedes που έχανε επαφή με τον Antonelli.

What a start from the two Ferraris ??#F1 #BritishGP pic.twitter.com/DbcUylwlH1
— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Όσο δεν κατάφερνε να περάσει τον Russell, ο Hadjar έπεφτε θύμα της επιθετικότητας του Verstappen, ο οποίος με μία οπορτουνιστική κίνηση πήρε την 5η θέση στον 3ο γύρο.

Πιο πίσω, ο Piastri βγήκε εκτός πίστας με αποτέλεσμα να έχει ζημιά, ενώ λίγο μετά ο Albon είχε επαφή με τον Bearman στον πρώτο γύρο, με αποτέλεσμα να μπει τόσο ο Αυστραλός όσο κι ο Ταϊλανδός στα pits για να αλλάξουν ελαστικά και εμπρός πτέρυγα, πέφοντας στις δύο τελευταίες θέσεις.

Στις παρυφές της δεκάδας, ο Lawson είχε κερδίσει δύο θέσεις στην εκκίνηση, φτάνοντας 8ος, ενώ 10ος πέρασε ο Bortoleto.

Μπροστά, οι δύο Ferrari βρίσκονταν σε παράταξη και με απόσταση περί του 1 sec μεταξύ τους, ενώ ο Antonelli ακολουθούσε από κοντά. Εκείνη την ώρα, οι αγωνοδίκες εξέτασαν τον Hamilton για πιθανή παράβαση στην εκκίνηση, για την οποία τελικά τιμωρήθηκε καθώς κινήθηκε πριν δοθεί το σήμα. Η ποινή ήταν 5 sec.

?? Lewis Hamilton has been given a five-second penalty for a false start
Here's the moment ??#F1 #BritishGP pic.twitter.com/2aI6Hvoc5C
— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Παράλληλα, ο Antonelli είχε καταφέρε να φτάσει στο μισό sec τον 7κις πρωταθλητή, ο οποίος με τη σειρά του είχε απομακρυνθεί από τον πρωτοπόρο Leclerc. Κι όσο ο Hamilton κρατούσε πίσω του τον Ιταλό, τόσο κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του ο Μονεγάσκος στην κορυφή. Στον 11ο γύρο, όμως, λίγο πριν την Copse, η μπαταρία του Hamilton άδειασε κι ο Antonelli προβιβάστηκε στη 2η θέση, με διαφορά 4,1 sec από τον Leclerc.

Όσο περνούσαν οι γύροι, οι διαφορές μεγάλωναν ανάμεσα στους τέσσερις πρώτους, με τον Leclerc σταθερά μπροστά από τον Antonelli, που δεν απειλούταν από τον Hamilton ο οποίος μεγάλωνε την απόσταση από τον Russell. Αυτός που ήταν σε θέση μάχης και έψαχνε την ευκαιρία του ήταν ο Verstappen, ο οποίος είχε φτάσει στο δευτερόλεπτο τον Russell και πάλευε για την 4η θέση. Κι όπως ο Antonelli έπραξε νωρίτερα επί του Hamilton, έτσι κι ο Verstappen πέρασε τον Russell πριν την Copse, στον 17ο γύρο. Ωστόσο, άμεσα μπήκε στα pits ο Ολλανδός, νωρίτερα από όλους, για τη σκληρή γόμα, ενώ στον 20ό ακολούθησε κι ο Hadjar.

Στον 22ο γύρο, το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας τέθηκε προσωρινά σε ισχύ για να απομακρυνθεί μία ομπρέλα που είχε μπει στην πίστα, αλλά κράτησε τόσο λίγο που δεν το εκμεταλλεύτηκε κανείς από την πρώτη δεκάδα.

Σε εκείνο το σημείο του αγώνα, ο Antonelli είχε καταφέρει να μειώσει λίγο-λίγο την απόσταση από τον Leclerc, ενώ ο Verstappen «πέταγε» πίσω με τη σκληρή γόμα έχοντας σαφή στόχο να μπει στο βάθρο.

Στον 24ο γύρο, ο Hamilton επισκέφθηκε στα pits αν κι εκείνος τόνισε ότι τα ελαστικά του ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Ο Russell ακολούθησε, και με τον οδηγό της Ferrari να εκτίει και την ποινή των 5 sec, ο ίδιος πέρασε τον αντίπαλό του και αμφότεροι έπεσαν πίσω από τον Verstappen, όπως αναμενόταν, με παλαιότερα ελαστικά κατά 6 γύρους.

Στον 25ο γύρο, είχε έρθει η ώρα του πρωτοπόρου να μπει στα pits για τα σκληρά ελαστικά, με τον Antonelli πια στα 2,5 sec πίσω του. Ο Ιταλός έμεινε στην πίστα και κληρονόμησε την πρωτιά.

Πίσω τους, ο Verstappen ήταν 4ος, αλλά Russell και Hamilton τον πλησίαζαν, με τον οδηγό της Scuderia να πιέζει ασφυκτικά τον πάλαι ποτέ teammate του, έχοντας πολύ καλό ρυθμό κολλημένος πίσω του. Όλοι μαζί πέρασαν τον Norris όταν στον 28ο γύρο μπήκε στα pits και επέστρεψε στην πίστα στην 7η θέση.

Λίγο μετά, ο Hamilton τόλμησε το προσπέρασμα στην Copse, και το κατάφερε, όμως ο Russell είχε περισσότερη ενέργεια στην μπαταρία και μετά τις Maggotts-Becketss-Chapel, πέρασε ξανά. Στον 31ο γύρο, ο Hamilton κατάφερε να περάσει ξανά από την εξωτερική στη Brooklands, αλλά και πάλι λόγω της ενέργειας στην μπαταρία έχασε την θέση στην Copse.

Through goes Hamilton!
He sweeps past Russell at Copse ??#F1 #BritishGP | LAP 30/52 pic.twitter.com/bGda5qgsla
— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Μετά απ’ αυτό το μπρος-πίσω, ο Russell κατάφερε να πάρει μία ανάσα και να πλησιάσει πολύ τον Verstappen, την ώρα που η ομάδα τον ενημέρωσε ότι έχει ένα αργό κλατάρισμα στο πίσω δεξί ελαστικό. Δεν πτοήθηκε και συνέχισε να παλεύει με τον οδηγό της Red Bull. Τελικά μπήκε στα pits στον 34ο γύρο, και έτσι επέστρεψε στην πίστα στην 7η θέση.

Ως εκ τούτου, ο Hamilton πια έδινε μία ξεκάθαρη μάχη με τον Verstappen για την 3η θέση, χωρίς κανέναν αντίπαλο. Τελικά κατάφερε να τον περάσει στην Brooklands, στον 38ο γύρο.

Στον 35ο γύρο, ο Antonelli μπήκε στα pits, και βγήκε στην πίστα 2ος, με διαφορά 7 sec αλλά πιο φρέσκα ελαστικά κατά 10 γύρους.

Τρεις γύρους αργότερα, ο Hulkenberg εγκατέλειψε στην έξοδο του παλιού pitlane, με το VSC να τίθεται σε ισχύ και τον Verstappen να το εκμεταλλεύεται για να βάλει φρέσκα ελαστικά και να παλέψει με αξιώσεις για την 3η θέση.

Στον 40ό γύρο η πράσινη σημαία κυμάτισε ξανά, με τον Leclerc πλέον 4,9 sec μπροστά από τον Antonelli. Εκείνη τη στιγμή, ο Ιταλός παραπονέθηκε για πρόβλημα στο μονοθέσιο, που δεν του επέτρεψε να στρίψει καθόλου, με αποτέλεσμα να μπει στα pits για νέα ελαστικά και εμπρός πτέρυγα. Τίποτα δεν άλλαξε, καθώς είχε σπάσει ένα εξάρτημα στον τροχό που μπλέχτηκε στην ανάρτηση, και έτσι ο Ιταλός άρχισε να κατρακυλά στην κατάταξη, κι από εκεί που έμοιαζε έτοιμος να κερδίσει, κατέληξε να παλεύει για έναν βαθμό και τελικά να μην τον παίρνει.

Here's Antonelli coming into the pits for initial repairs
Sound on ??#F1 #BritishGP pic.twitter.com/o2KZZDDApU
— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Ο Verstappen έμοιαζε έτοιμος να πάρει την 3η θέση, όμως στον 48ο γύρο είχε έξοδο στη Stowe με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει λίγο πριν τον τερματισμό. Αυτό έφερε στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, με τον Leclerc και τον Hamilton να μπαίνουν στα pits και τον Russell να μένει στην πίστα, στην 2η θέση πια. Από εκεί που με το κλατάρισμα έμοιαζε να τερματίζει μακριά από το βάθρο, κατάφερε να εξασφαλίσει 18 βαθμούς, καθώς ο αγώνας τερμάτισε υπό καθεστώς SC.

Here's what happened to Max ??#F1 #BritishGP pic.twitter.com/X1BMh6spR9
— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Μπροστά, η ατυχία του Antonelli άνοιξε τον δρόμο για τον Leclerc να πάρει την πρώτη του νίκη από το 2024, και στη Ferrari τη δεύτερη φετινή της πρωτιά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Θα επιστρέψει η Λαμία στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις; Η απάντηση του περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας (video)

Ogier: Βάζει πλώρη για τον 10ο τίτλο – Όσα είπε στο Car and Driver μετά τον θρίαμβο στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

Γιάννης Πλάγος: Η άγνωστη πλευρά του πιο γρήγορου Έλληνα οδηγού στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026